汽車在現(xiàn)代社會中扮演者重要角色，同時，車內(nèi)污染也可能是現(xiàn)代社會中人體健康最主要的威脅之一。人們高度重視汽車尾氣造成的城市空氣污染和治理問題，但是對汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的問題研究的比較少。
一、車內(nèi)空氣的現(xiàn)狀
隨著室內(nèi)空氣污染越來越得到市民的關注，汽車車內(nèi)空氣污染對健康的影響也成為“汽車一族”關注的焦點。自2003年“非典”影響全國，尤其在北京、廣州，人們對汽車作為一個污染源的認識更加深刻。依據(jù)2004年由中國工程學會聯(lián)合會汽車環(huán)境專業(yè)委員會和北京交通廣播電臺共同主辦的“中國首次汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動”的調(diào)查結果顯示，有93.82%的被調(diào)査車輛存在不同程度的車內(nèi)環(huán)境污染。在接受調(diào)查的1175輛新汽車中，81.6%的被調(diào)查新車車內(nèi)甲醛、苯含量相當高。
專家指出，汽車也應定期檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量。調(diào)査證實，在車內(nèi)存在著大量的細菌、病毒以及胺、煙堿等有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)會導致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病。新車的污染則更加嚴重，除以上污染外，甲醛及其他有機氣體污染較舊車嚴重，甲醛污染尤為突出。例如，在國內(nèi)首例新車車內(nèi)環(huán)境污染案中，原告盧先生于2002年3月在北京花費約70萬元購置一輛改裝進口車，后來發(fā)覺車內(nèi)氣味刺鼻難忍，盧先生和司機都發(fā)生頭頂小片脫發(fā)的癥狀。經(jīng)檢測，車內(nèi)空氣甲醛含量超出正常值26倍多。經(jīng)朝陽區(qū)人民法院判決盧先生獲賠75萬元。
世界各國對汽車內(nèi)的污染開展了很多研究，澳大利亞國家健康和醫(yī)藥委員會在考慮室內(nèi)環(huán)境對健康影響時，把室內(nèi)環(huán)境定義為：一天內(nèi)度過1小時以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間。除了辦公室、教室、購物中心、醫(yī)院、家庭外，也包括汽車。研究結果表明汽車行駛在尾氣排放”隧道“的中央，車內(nèi)的人受害最重，加之汽車內(nèi)置材料可能釋放出的有害氣體，內(nèi)外夾擊的車內(nèi)空氣污染會給人體健康帶來嚴重威脅。
二、車內(nèi)空氣污染物
車內(nèi)污染包括可吸入顆粒物、數(shù)目繁多的有害氣體和霉菌等，它們來源于儀表盤、密封膠、地毯、泡沫軟墊、人造皮革等材料老化或在加熱時也會有氣體釋出除臭劑、清潔劑等也可能造成污染此外還有燃料的泄漏和來自引擎排放的氣體和顆粒物。如果車廂的通風量不足以將污染物淡化，或沒有對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做好適當?shù)木S修保養(yǎng)，車廂內(nèi)的空氣污染物就可能會積聚而達到較高的水平。常見的汽車內(nèi)空氣污染物包括一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、甲苯、一甲苯、苯、揮發(fā)性有機化合物(VOCs)、甲醛、煙(或二手煙)、塵埃和霉菌。如果長期與其接觸，對駕乘者的身體健康會造成較大危害。
